次世代自動車支援センター埼玉では、県内の自動車産業に関わる企業の技術力強化を支援するため、
「次世代自動車技術講演会」を開催し、自動車産業を取り巻く最新の動向を紹介しています。
今年度１回目の講演会で経済産業省　関東経済産業局　地域経済部　先端産業支援課　自動車産業室の
井ノ上賢治室長補佐は、電動化の加速や車の高機能化・ソフトウェアの複雑化による車の作り方や産業構造の変化、協調領域による強みなど、ＣＡＳＥへの対応を中心に国内外の状況について紹介するとともに、国の目指す方向性を説明。株式会社現代文化研究所（トヨタ自動車のリサーチカンパニー）の山元哲史上席
主任研究員は、自動車産業を取り巻く環境変化と個社（完成車・部品）の対応策を俯瞰しつつ、今後を展望する上で試金石となる「中国」に焦点を当て講演しました。また、次世代自動車支援センター埼玉の
渡部康行センター長はＥＶシフトで頑張っている県内中小企業３社の事例を紹介しました。

＜パンフレット＞

『次世代の自動車産業に向けて、中小企業への期待と役割』
　 ～自動車産業を取り巻く環境変化と国の目指す方向性～

日　時：平成３０年１０月２２日（月）　１４：００～１６：００
場　所：新都心ビジネス交流プラザ４階 会議室C
参加者：２７社３２名

研究会次第

【講演1】「自動車産業を巡る状況と対応の方向性」

＜講師＞
経済産業省　関東経済産業局　地域経済部　先端産業支援課
自動車産業室　室長補佐　井ノ上　賢治　氏

【講演2】「自動車産業が直面する環境変化～電動化・コネクティッド化等の現状と今後の展望～」

＜講師＞
株式会社現代文化研究所（トヨタ自動車のリサーチカンパニー）
上席主任研究員　山元　哲史　氏

【ＥＶシフトで頑張っている埼玉県内中小企業３社の事例紹介】

＜講師＞
公益財団法人 埼玉県産業振興公社 次世代自動車支援センター埼玉
センター長　渡部康行

当日の様子

経済産業省　関東経済産業局　地域経済部 先端産業支援課　自動車産業室 室長補佐　井ノ上　賢治　氏	株式会社現代文化研究所 上席主任研究員　山元　哲史　氏
次世代自動車支援センター埼玉 センター長　渡部康行	次世代自動車支援センター埼玉 技術開発コーディネータ 大和　明博
講義に熱心に 耳を傾ける参加者	講義終了後に名刺 を交換する参加者

問合せ先

次世代自動車支援センター埼玉　担当/黒田
〒338-0001　さいたま市中央区上落合２－３－２
ＴＥＬ　０４８－６２１－７０５１　　ＦＡＸ　０４８－８５７－３９２１

車両分解研究会は参加企業による分解部品の調査を通して、次世代の技術を発見・発掘し、自社技術に磨きをかけ、新技術・新製品提案につなげていくことを目的とし、今年度は、日産自動車「新型リーフ」の分解研究に取り組んでいます。
９／６（木）午前に「発足会」を開催し、午後から翌日の９／７（金）まで、車両分解作業に取りかかりました。２日間の分解立会見学会には、延べ１６４名が参加されました。
今年も埼玉自動車大学校の全面協力をいただきました。「指導先生の適切な指示と学生のチームワークの良かった」「手際よく分解する姿に感心しました」との感想もあり、分解終了後、大きな拍手が起こりました。
参加者アンケートから「実際の目でみることで構造がよくわかり勉強になった」「単に分解部品を見るだけでなく、分解工程をみることにより、各部の使用箇所が分かりやすく把握できた」など、有意義な活動で今後も継続してほしいと要望が沢山ありました。
今後、分解部品の展示確認会を経て、参加企業への部品貸出を開始し、各社の分解部品調査活動を開始していきます。

平成３０年度車両分解研究会「発足会」

日時：平成３０年９月６日（木）　１０：００～１１：３０
会場：埼玉自動車大学校　２階講義室　（埼玉県北足立郡伊奈町）

（公財）埼玉県産業新興公社 理事長　　織田　秀明	（学法）佐藤栄学園専門学校 埼玉自動車大学校 校長　　金子　勉　様

「新型リーフ」の車両概要説明及び車両分解研究会の進め方について説明

次世代自動車支援センター埼玉 技術開発コーディネータ 大和明博	発足会の様子

埼玉自動車大学校校内見学

平成３０年度車両分解研究会「分解立会見学会」

日時：平成３０年９月６日（木）１２：２０～１７：００
９月７日（金）　９：３０～１５：３０
会場：埼玉自動車大学校　整備実習場

分解作業の説明（滝澤先生）
分解作業開始	分解作業の様子
分解作業を中断してもらい写真撮影	取り外された部品の観察

次世代自動車支援センター埼玉では、県内の自動車産業に関わる企業の技術開発力強化を支援するため「モータ・パワエレ・水素エネルギー研究会」を開催しています。
今回の技術セミナーでは講師として日産自動車(株)の木賀新一氏と(株)本田技術研究所の石倉誉士氏が登壇しました。木賀氏は「ＶＣ-ＴＵＲＢＯ　可変圧縮比機構とそのモータ制御の紹介」と題し、高パワーと低燃費を同時に実現する可変圧縮比エンジンに採用されている主要技術などを解説。
石倉氏は「プラグインハイブリット車用電動パワープラントの開発」と題して、『ＣＬＡＲＩＴＹ　ＰＨＥＶ』の主要パワープラントコンポーネントやバッテリー冷却システムについて紹介しました。
第１部の技術セミナーには、３９名（２９社）が参加。アンケートでは、「ＶＣ-ＴＵＲＢＯエンジンの仕組みがよくわかった」「温度管理に対する理解が深まった」等の感想が寄せられました。

＜テーマ＞「モーターとコントローラ技術/機電一体化技術について」

日時：２０１８年９月４日（火）１３：３０～１６：３０
場所：新都心ビジネス交流プラザ４階　会議室A

＜研究会パンフレット＞

第一部　＜技術セミナー＞

講演１

「ＶＣ-ＴＵＲＢＯ　可変圧縮比機構とそのモータ制御の紹介」

日産自動車(株)
パワートレイン・ＥＶ技術開発本部
パワートレイン・ＥＶプロジェクト部
エンジンプロジェクトグループ
アライアンスＰＥＤ
木賀　新一　氏

【プロフィール】日産自動車入社後、エンジン本体部品の設計・実験を担当。途中、エンジン部品調達（バイヤー）を経て、2001年からVVEL（無段階バルブ可変リフト機構）の開発に従事。2010年から車両総原価のとりまとめ、2014年より可変圧縮比エンジンのチーフエンジニアとして製品化を担当。2018年より現職。

講演２

「プラグインハイブリット車用電動パワープラントの開発」

(株)本田技術研究所
四輪Ｒ＆Ｄセンター
第５技術開発室
第２ブロック
研究員　石倉　誉士　氏

【プロフィール】1988年本田技研工業入社。各種バッテリーの性能解析、制御を中心として研究に従事。その後、バッテリーシステムを中心としてHEV、PHEV、BEVの電動パワープラントを開発。近年クラリティーPHEVの電動パワープラントの開発プロジェクトを推進。

モータ・パワエレ・水素エネルギー研究会の説明と会場の様子

第二部　＜技術討論会＞

講師の２人にも加わっていただき専門的な内容にも踏み込んだ大変有意義な討論会となりました。特に新規開発への試作部品段階からの参加についての期待、電動化に伴う熱のマネージメントの重要性や電動化部品の生産供給体制等、参加企業にとって有用な情報交換が出来ました。

次世代自動車支援センター埼玉が主催する「軽量化研究会」では、次世代自動車の重要課題である車両の軽量化をテーマとして、最新の技術情報や先進企業の取組みなどを紹介しています。
今年度２回目の研究会では、ステンレスやアルミ、チタンなどの金属粉末を材料とし、軽量化や高機能化を可能とする造形方法として注目される金属３Ｄプリンティングをテーマに取り上げました。
講師を務めた東北大学　金属材料研究所の千葉晶彦教授は、前半は金属積層造形技術の特徴と可能性について言及。後半は３Ｄプリンターの技術開発に積極的に投資し、航空機部品製造などで活用している欧米や中国の最新動向を紹介し、今後のものづくりのパラダイムシフトについて説明していただきました。
株式会社ＡＣＲ　研究開発部の野口宏部長は、純正以外の金属粉末を導入した独自の積層技術開発の顛末記を紹介。金属３Ｄプリンターで製作した「軸付タービン」「インジェクターホルダー」など１０点以上のパーツも展示していただきました。

＜テーマ＞「金属３Ｄプリンターが拓く新しいもの造り」

開催日時：平成30年8月30日（木）13：30-16：30
場　　所：新都心ビジネス交流プラザ4階　会議室Ｃ
参加者　：23社27名

＜軽量化研究会パンフレット＞

研究会　次第

１　 軽量化研究会の紹介　および　参加企業の自己紹介

次世代自動車支援センター埼玉　技術開発コーディネーター　乙部　豊

２　「金属積層造形技術の応用と研究開発動向―電子ビーム積層造形技術の特徴と可能性について―」

＜講師＞東北大学 金属材料研究所 教授 千葉　晶彦　氏

３　「オープンパラメータを活用した金属粉末の調達と独自技術」

＜講師＞株式会社ＡＣＲ　研究開発部　部長　 野口　宏　氏

講演者プロフィール

【　千葉　晶彦　氏　】
東北大学工学部金属材料工学科を卒業後、民間企業に就職。その後、岩手大学工学部の助手、助教授、教授として１７年間勤務する。２００６年から東北大学金属材料研究所にて主に金属合金の加工プロセスに関する研究を行っている。国内では先駆となる電子ビーム積層造形技術に関する研究には２０１０年から取り組んでいる。

【　野口　宏　氏　】
１９７８年から株式会社ＤＮＫで自動化・電子部品製造機の研究開発に従事。１９８８年、ＪＵＫＩ株式会社に入社し工業用ミシンの縫目の研究開発に携わる。２０１３年、株式会社ＡＣＲに入社。排気ガス浄化や自動車部品関連の研究開発に従事するかたわら、金属３Ｄプリンターを活用した社内試作部品のコストダウン、高精密化に挑んでいる。

当日の様子

次世代自動車支援センター埼玉 技術開発コーディネータ 乙部　豊	東北大学 金属材料研究所 教授 　 千葉　晶彦　氏
株式会社ＡＣＲ　研究開発部 部長　 野口　宏　氏	講義に熱心に耳を傾ける参加者
講義終了後は歓談を通じて交流を深めた	金属３Ｄプリンターで製造したパーツに高い関心を示す参加者

平成３０年度の車両分解研究会は、日産自動車の「新型リーフ」の分解研究に取り組んでいきますが、最初のイベントとなる「試乗会」を埼玉自動車大学校のテストコースで実施し、１２社（２４名）にご参加いただきました。
オリエンテーションとして試乗前の車両の概要と走行の注意事項の説明後、各社３０分以内で試乗を行いました。限られた時間のなかでしたが、新型リーフの加速性能、衝突回避を支援するインテリジェント エマージェンシーブレーキなどを体験していただきました。
参加者からは、踏み込んだ瞬間の加速が力強い、モータ音については全く気にならない、またアクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進、加速、減速、停止までをコントロールするe-Pedalについては不安や慣れが必要といった感想が聞かれました。
なお、実際に車両を分解する作業は平成３０年９月６日から開始します。引き続き、開催実績を報告していきますのでお楽しみに。

開催日：平成３０年７月３０日（月）・３１日（火）
場　所：埼玉自動車大学校　テストコース（埼玉県北足立郡伊奈町小室1123）

試乗会の様子

試乗前のオリエンテーション

操作手順を説明後にテストコースを試乗

前方の車両や歩行者との衝突回避を支援するインテリジェント エマージェンシーブレーキについても体験

次世代自動車支援センター埼玉では、県内の自動車産業に関わる企業の技術開発力強化を支援するため「モータ・パワエレ・水素エネルギー研究会」活動を行っています。
近年、ＥＶやハイブリッドなどさまざまな方式の自動車が実用化されています。今回は、電動化動向分析として「次世代自動車のメガトレンドによる影響評価」及び「今後の電動化拡大に向けたニーズ」についての技術紹介をしていただきました。
第１部の技術セミナーでは、７３名（４２社）の皆さんにご参加いただきました。また、第２部の研究会会員メンバーによる討論会では、講師のお２人にも加わっていただき専門的な内容にも踏み込んだ意見交換が行われ、大変有意義な研究会となりました。

日時：２０１８年６月１３日（水）１３：３０～１６：３０
場所：新都心ビジネス交流プラザ４階　会議室Ｃ

パンフレット

第一部　＜技術セミナー＞

講演１

「次世代自動車産業のメガトレンド分析」
（株）野村総合研究所
グローバル製造業コンサルティング部
自動車産業第２グループ　上級コンサルタント
齋藤 貴成　氏

【プロフィール】2003年（株）野村総合研究所入社。製造業向けコンサルティング業務に15年以上従事。
専門は自動車及び自動車部品メーカ向けの事業戦略策定支援、経営改革支援、研究開発改革支援など。

講演２

「自動車の電動化拡大に向けたニーズ」
日産自動車(株)　パワートレイン・ＥＶ技術開発本部
パワートレイン・ＥＶ先行技術開発部
アライアンスＧM　　久保賢明　氏

【プロフィール】1990年日産自動車株式会社入社。総合研究所にてパワートレインを中心として研究に従事。その後、パワートレイン開発本部にて製品の先行開発からそれを支えるモデルベース開発を支援。現在は、将来の技術戦略の立案とともに、先行技術開発をグローバルに推進している。

会場・質疑の様子

第二部　＜技術討論会＞

次世代自動車支援センター埼玉が主催する「軽量化研究会」では、次世代自動車の重要課題である車両の軽量化をテーマとして、最新の技術情報や先進企業の取組みなどを紹介しています。
今年度最初の研究会では、新しい造形方法として注目され、軽量化にも寄与する３Ｄプリンティングをテーマに取り上げました。今回は、３Ｄプリンターで製作した「プレス樹脂型」「ブロー成形樹脂型」「真空成形樹脂型」など５点を会場内に展示し、参加した皆様は休憩時間や講演後、製品を手に取りながら活発に意見を交換していました。
＜テーマ＞「ここまで来た3Dプリンターの進化」
開催日時：平成30年6月6日（水）13：30-16：30
場所：新都心ビジネス交流プラザ4階　会議室Ｃ
参加者：19社24人

内容

１　 軽量化研究会の紹介　および　参加企業の自己紹介

次世代自動車支援センター埼玉　技術開発コーディネーター　乙部　豊

２　「３Ｄプリンティングの基礎とその将来動向」

＜講師＞
横浜国立大学　成長戦略研究センター
連携研究員　萩原　恒夫　氏

＜プロフィール＞
１９７４年帝人(株)に入社後、東京研究センターにて感光性樹脂、導電性高分子の研究に従事。１９９４年より帝人製機（株）、
シーメット（株）にて光造形用樹脂の研究開発に携わる。２０１０年より東京工業大学大学院産官学連携研究員(山形大学工学部客員教授を兼任)。現在、横浜国立大学成長戦略研究センター連携研究員。理学博士。

３　「最新の３Ｄプリンターと活用事例」～広がり続ける３Ｄプリンターの活用範囲～

＜講師＞
アルテック株式会社　第２産業機械事業部 デジタルプリンタ営業部
３Ｄプリンタ営業課／課長 アプリケーションエンジニア　 立山　豪　氏

＜プロフィール＞
２００１年アルテック(株)に入社。 ２０１２年３Ｄプリンタ営業課に配属後、アプリケーションエンジニアとして営業担当者に同行し、3DプリンターのHW/SW情報や活用事例の紹介、最適な樹脂と機種選定まで幅広くアドバイスを行っている。また、年間３０回以上の社内外の講演やセミナーにおいて講師を務める。

冒頭、次世代自動車支援センター埼玉の役割と３Dプリンターの動向について説明しました。 次世代自動車支援センター埼玉 チーフ技術開発コーディネータ　渡部　康行	会場の様子
３Ｄプリンターで造形した製品を手に取って確認する参加者	参加者の質問に答える萩原氏（右）と立山氏

２０１８年２月２８日（水）から３月２日（金）の３日間、東京ビッグサイトにて開催された「 FC EXPO 2018 」（国際水素・燃料電池展）において、『埼玉県』パビリオン内に『次世代自動車支援センター埼玉』の活動紹介コーナーを設置しました。
『次世代自動車支援センター埼玉』では、埼玉県内の自動車産業に関わる企業を中心に、技術開発力強化を支援するため「モータ・パワエレ・水素エネルギー研究会」や「軽量化研究会」を設置し様々な支援活動をしています。本展示会では、燃料電池関連の支援活動を中心に『次世代自動車支援センター埼玉』の活動紹介および、研究会会員企業「日本伸管株式会社」の車載用水素配管の開発試作品を紹介しました。
『埼玉県』パビリオン内には、公社のほか、埼玉県内で積極的に燃料電池関連品の開発を行っている、「八千代工業株式会社」「月島機械株式会社」「ポーライト株式会社」「Bloom energy Japan 株式会社」の各社も燃料電池関連製品などを展示しました。どの展示コーナーも大変多くの皆様にご来場いただきました。

名称：スマートエネルギーWeek 2018　「国際水素・燃料電池展（FC EXPO 2018）」
会期：２０１８年２月２８日（水）～３月２日（金）
会場：東京ビッグサイト　西展示棟２階